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262026-05
隧道洞外亮度檢測(cè)器通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)洞口光強(qiáng)提升行車安全性
2026-05-26 09:55:26隧道洞外亮度檢測(cè)器是一種專門用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道入口及出口外部自然光亮度的設(shè)備，測(cè)量范圍0～10000cd/m2，測(cè)量角度垂直和水平均不小于20°，測(cè)量精度達(dá)±0.1 cd/m2。該設(shè)備搭配隧道洞內(nèi)照度檢測(cè)器使用，根據(jù)洞外光強(qiáng)變化自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)照明亮度，有效消除駕駛者進(jìn)出隧道時(shí)的視覺適應(yīng)問(wèn)題，并按照CIE標(biāo)準(zhǔn)和人眼視覺光
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212026-05
隧道COVI檢測(cè)器如何實(shí)時(shí)守護(hù)行車安全
2026-05-21 10:48:18隧道COVI檢測(cè)器是一種用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳濃度和能見度的設(shè)備，采用光線投射法，支持同時(shí)或分別測(cè)量VI值和CO濃度，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心，為通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)控提供依據(jù)。 隧道COVI檢測(cè)器根據(jù)透射原理工作。發(fā)射器和接收器相對(duì)安裝，安裝距離間隔3米，形成往返雙光路，實(shí)際檢測(cè)光程為6米。光學(xué)部件
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192026-05
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2026-05-19 10:11:01路面狀況檢測(cè)器采用多光譜遙感技術(shù)，無(wú)需切割路面即可識(shí)別結(jié)冰積雪和積水狀態(tài)，同時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量水膜厚度與路面溫度。 路面狀況檢測(cè)器是非接觸式道路安全監(jiān)測(cè)設(shè)備，采用多光譜遙感技術(shù)對(duì)道路表面狀況進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。傳統(tǒng)路面?zhèn)鞲衅餍枰懈盥访孢M(jìn)行埋入式安裝，不僅破壞道路結(jié)構(gòu)，安裝過(guò)程中的交通封閉
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152026-05
非接觸式路面?zhèn)鞲衅魍ㄟ^(guò)多光譜遙感技術(shù)測(cè)量積水積雪結(jié)冰厚度
2026-05-15 10:17:35非接觸式路面?zhèn)鞲衅鞑捎眠b感技術(shù)，無(wú)需破壞道路即可檢測(cè)路面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。設(shè)備基于多光譜測(cè)量原理，可輸出路面溫度、水膜高度及濕滑程度等數(shù)據(jù)，廣泛用于交通氣象、橋梁結(jié)冰監(jiān)測(cè)和智慧城市等領(lǐng)域。 非接觸式路面?zhèn)鞲衅魇且环N基于遙感技術(shù)的新型道路狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備。傳統(tǒng)埋入式路面?zhèn)鞲衅?/p>
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122026-05
積雪表面溫度傳感器采用紅外非接觸式測(cè)溫原理獲取雪面溫度數(shù)據(jù)
2026-05-12 10:26:19積雪表面溫度傳感器是一體化集成式紅外測(cè)溫檢測(cè)器，內(nèi)部由熱電堆與熱敏電阻構(gòu)成，測(cè)量范圍-40℃至125℃，精度±1%或±1℃，響應(yīng)時(shí)間1秒，可用于高速行駛路段、橋梁伸縮縫等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。 積雪表面溫度傳感器是一種一體化集成式紅外測(cè)溫檢測(cè)器，其光學(xué)系統(tǒng)與電子線路共同封裝在金屬殼體內(nèi)，防護(hù)套易于
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092026-05
一體化微氣象監(jiān)測(cè)傳感器即插即用輸出五項(xiàng)氣象參數(shù)
2026-05-09 10:16:56一體化微氣象監(jiān)測(cè)傳感器將風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力五項(xiàng)監(jiān)測(cè)功能集成于單一緊湊結(jié)構(gòu)中，支持RS485數(shù)字通訊接口一次性輸出全部參數(shù)。設(shè)備采用超聲波測(cè)風(fēng)技術(shù)，無(wú)移動(dòng)部件、零磨損，防護(hù)等級(jí)IP65/IP66，適用于氣象站、智慧城市、農(nóng)業(yè)、交通等場(chǎng)景的戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)。 一體化